3/19 可怕的大巴！九寨溝拋錨歷險記－Divergence

此次來中國，我學到最大的教訓是，有火車當搭火車，沒事千萬別搭大巴，說起搭大巴，簡直比傳說中「中國的廁所」還可怕！九寨溝這一趟，便是我們惡夢的開始（圖為大巴拋錨時，下車打發時間的乘客）。

從成都到九寨溝，大約要10到12小時的車程，由於山路崎嶇，所以只能搭大巴，發車前，有人問開車師傅：「到九寨溝大概要多久啊？」師傅說：「這說不得，說了就要堵路。」沒想到路是沒堵，車倒是壞了很久。

早上八點發車，約莫下午兩點，發車後第六個小時，剛在綿陽市的平武縣吃完中餐後，大巴出問題了，車子莫名地欲振乏力，車尾附近的乘客都聞到淡淡的焦味，師傅說要在縣城修車，乘客只好各自下車打發時間。修了兩小時左右，好不容易車子能上路了，沒想到才開離縣城沒多久，車子又出問題了，我們再度下車，接著又發車了，然後車還是走個幾公尺就停下來再修……。

每次問師傅：「車子出什麼問題了？」他就閃避問題，只說：「會把你們拉到九寨溝，等我把車修好。」問他：「能不能再派車來？」他會說：「等車子從成都過來至少要五個小時。等我修車。」問他：「能不能有什麼補償？」他說：「我也不想這樣，要錢我沒有。」

離開縣城後就這樣搞了四個小時，司機「才」決定把車開回去，原因是，縣城出口就有一個收費站，他開回去修要再付一次錢。= =

後來我們在觀察車子四五個小時後，終於知道車子出了什麼問題，原來車子無法換檔，每開到「緩和」的上坡就有點欲振乏力，最後，就在距離縣城兩公里的地方，車子卡在一個比較不緩和的上坡，再也動不了了。（大驚）

當時天色已黑，往九寨溝的公路不僅險，別說路燈了，連反光片都沒有，又前不著村後不著店的，方圓一兩公里，連個民房都沒有！全車的人都下來推車，但大巴實在重，又卡在上坡，根本就推不動，幾台計程車路過停下來漫天喊價，說載到下一個縣城（不是九寨溝喔），一車五百！

據同車的在地人說，搭這種車很危險，如果他把你拋在荒山野嶺，你也拿他沒轍。問司機怎麼處理，他還是不肯給個說法，車何時修好、能不能派車、萬一留在縣城要住哪……，反正問什麼都只得到「等我車修好就帶你們走」的答案，最後有一台好心的砂石車司機經過，幫我們把車拉回縣城。

在在地人大叔的建議下，我們打了110請求公安協助，結果公安熱心地幫我們轉到平武縣交警，因為車上有台灣和外籍人士，所以警車真的過來了！然後不知道在什麼樣的通報系統下，平武縣的旅遊局長也現身了，還有帶帽子的高階公安長官，他們幫我們全車安排在當地賓館免費住宿，還說晚上十點後，往九寨溝的公路因為安全顧慮禁止通行！所以沒收了司機的駕照，以免他偷跑，最後我們隔天把車修好後才出發。

由於大家相處了非常久（以一般同車乘客的標準來看），大都認得彼此的臉，我們每在九寨溝遇到難友都會打招呼，並合照紀念XD，當然還認識了幾個朋友，一個在快銷品業的台幹（後來發現他還是阿閃的大學學長），兩個一路從西伯利亞到蒙古共和國流浪到中國的法國女生，一個在德國主修漢學的波蘭女孩，一個要去九寨溝藏族舞團跳舞的漢族少女，及一對從成都來的情侶，照片拍攝地點在「甲蕃古城．九寨天堂」，這裡是一個2003才建成的「古城」，漢族女孩就是要到這裡的劇院來跳舞的。

結論是，論價錢，大巴跟火車差不多，論舒適度，火車大勝，起碼鐵軌不會鋪成九彎十八拐，繞得你暈頭轉向；論效率，火車誤點誤不了多少，但大巴，售票人跟你講的時間與實際車程，起碼要往上加個一二三四小時，算一算，從成都到九寨溝，我們耗了三十個小時，是「正常車行時間」的三倍之多，實在是太驚人了！

附帶一提，從九寨溝搭大巴回成都的路也是不太順利，回程路上下雪，堵路堵的要死，因為每位開車師傅都下車榜鐵鍊去了。